CX50 SR

50ccm

Die CX50SR King ist das perfekte Motorrad für angehende kleine Racer. Entwickelt für den Wochenend-Rennfahrer, teilt dieses Bike einen Großteil der technischen Architektur mit seinem großen Bruder, der CX50FWE – und das zu einem besonders preisbewussten Konzept. Neu im Motocross? Dann ist dieses Motorrad die perfekte Wahl!

7099,- €

Technische Details

ENGINE / MOTOR

Cobra Venom 50cc 2-stroke

BORE X STROKE

39mm x 41.7mm

INDUCTION

Case Reed V-force® Reed Valve 19mm carb

KÜHLUNG

Liquid cooled Top-end and Case Twin Radiator

KUPPLUNG

Cobra 5Gx Freewheeling 3-Shoe

TRANSMISSION

Single-speed auto

RADSTAND

1038mm

SITZHÖHE

680mm

BODENFREIHEIT

245mm

VORDERBREMSE

Hydraulic Disc (160mm)

HINTERRADBREMSE

Hydraulic Disc (140mm) 1 Touch Adjust

FEDERGABEL

Smart-leg 32mm USD Fully Adjustable 210mm travel

DÄMPFER

Fully Adjustable (High & Low Speed) 248mm travel

RAD VORNE / HINTEN

Cobra 12" Forged & Anodized / Cobra 10" Forged & Anodized

REIFEN VORNE / HINTEN

Dunlop 2.5x12 Geomax MX34 / Dunlop 2.75x10 Geomax MX34

COBRA CX50 SR

mehr Informationen

Motor

Angetrieben vom leistungsstarken Cobra-Venom-50-ccm-Zweitaktmotor bietet die CX50SR beeindruckende Performance in einem kompakten Gesamtpaket. Dieser Motor wurde speziell dafür entwickelt, jungen Fahrern ein aufregendes Motocross-Erlebnis zu ermöglichen und unterstreicht Cobras Engagement für Leistung und Innovation. Der Cobra-Venom-Motor überzeugt mit direkter Gasannahme und einer kraftvollen, dynamischen Leistungsentfaltung.

Zylinder

Der Zylinder der CX50SR ist eine zentrale Komponente des leistungsstarken Cobra-Venom-50-ccm-Zweitaktmotors. Präzise gefertigt, maximiert er die Verbrennungseffizienz und sorgt so für verbesserte Leistung und höhere Performance. Sein Design gewährleistet einen optimalen Luftstrom sowie ein ideales Kraftstoff-Luft-Gemisch.

Kupplung

Die CX50SR ist mit der Cobra 5Gx Freewheeling 3-Shoe-Kupplung ausgestattet. Dieses System sorgt für eine gleichmäßige und effiziente Kraftübertragung und verbessert Beschleunigung sowie Kontrolle.

Auspuff

Das Auspuffsystem der CX50SR verfügt über eine präzise abgestimmte Resonanzkammer- und Schalldämpfer-Kombination. Dieses Design optimiert den Abgasstrom und maximiert Leistung sowie Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Der Resonanzauspuff verbessert die Motorleistung durch gezielte Steuerung der Abgasimpulse, während der Schalldämpfer die Geräuschentwicklung reduziert, ohne Leistung einzubüßen.

Rahmen

Die CX50SR nutzt einen Hybrid-Oval/Backbone-Twin-Spar-Rahmen, der sorgfältig entwickelt wurde, um optimale Stabilität und Steifigkeit zu bieten. Dieses Rahmendesign vereint Robustheit mit geringem Gewicht und sorgt für exzellentes Handling und hohe Wendigkeit. Gleichzeitig verbessert der Rahmen die Fahrstabilität des Motorrads.

Schwinge

Die präzise konstruierte Schwinge gewährleistet eine optimale Funktion der Federung und ermöglicht es Fahrern, auch anspruchsvolles Gelände souverän zu meistern. Die Kombination aus Stabilität, Festigkeit und effizienter Federungsarbeit bildet eine solide Basis, um fahrerische Grenzen zu erweitern und jede Motocross-Herausforderung zu bewältigen.

Zylinderhalterung

Die CX50SR verfügt über eine neu konstruierte Zylinderhalterung, die dem Chassis eine verbesserte Absorption und Reaktion auf äußere Kräfte ermöglicht. Das Ergebnis ist eine gesteigerte Gesamtperformance und ein besseres Handling auf unebenem Untergrund.

Vorderradfederung

Die Vorderradfederung ist mit der proprietären CARD-Smart-Leg-Technologie ausgestattet und bietet jungen Fahrern ein sensibles und einstellbares Fahrgefühl. Mit ihrem 32-mm-USD-Design sorgt sie für verbesserte Stabilität und präzises Handling auf unterschiedlichstem Terrain. Mit 210 mm Federweg absorbiert die Gabel effektiv Stöße und Unebenheiten und ermöglicht eine ruhige, kontrollierte Fahrt.

Hinterradfederung

Die Hinterradfederung nutzt das speziell entwickelte, voll einstellbare CARD-System (High- & Low-Speed-Druckstufe) und bietet hervorragende Kontrolle und hohen Fahrkomfort. Mit beeindruckenden 248 mm Federweg werden Schläge effektiv abgefangen und ein gleichmäßiges Fahrverhalten auf rauem Untergrund gewährleistet. Die Einstellmöglichkeiten erlauben eine individuelle Abstimmung auf Fahrer, Strecke und Bedingungen.

Bremsen

CARD-Bremsanlage vorne und hinten, jetzt mit verbesserten Bremssattelkolben zur Reduzierung von hitzebedingtem Fading. Dieses System bietet ein Bremsgefühl auf Weltklasse-Niveau und ermöglicht präzise Dosierung, optimale Kontrolle und maximale Verzögerung.

Bedienelemente

Ausgestattet mit Micro-Lenkern mit einem Durchmesser von 5/8 Zoll für optimale Kontrolle und Komfort. Diese Lenker wurden speziell für die Anforderungen im Motocross entwickelt und bieten eine ideale Balance aus Stabilität und geringem Gewicht. Dank ihres ergonomischen Designs ermöglichen sie einen sicheren Griff und eine präzise Lenkung.

 

©Bike Performance Inh. Benjamin Ehrlich. Alle Rechte vorbehalten.

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